車高調はメンテナンスが必要
車高調のメンテナンスポイント
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■車高調メンテナンスには、モリブデングリースモリブデングーリースはホームセンターで売っています。今回購入したモリブデングリースは、クレ製です、モリブデングリースであれば何でもOKです。スプレー式のものが作業がはかどります。どうして「シリコングリース」でなくて、「モリブデングリース」なの？ これが今回一番重要なポイントなんです。
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■モリブデングリースを塗る部分車高調で金属同士が擦れ合うところに満遍なく塗ります。モリブデングリースを塗る所は、・シェルケースとロッドの接合部・アッパー側・ロア側スプリングシート・ピロアッパーベアリングタイヤハウスの狭いところでスプレーを吹き付けるので飛び散るのでアイマスクをすると良いですよ。それと、タイヤを外して作業をした方が効率は上がります。 |
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■ 車高調ショックのメンテナンスの肝異音の原因となっている、シェルケースとロッドの接合部にたっぷりとモリブデングリースを塗ります。モリブデングリースの色は、黒っぽいうす緑色でした。超汚くなったスライム見たいな色です。（イメージわきますか？） |
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■車高調ショックにモリブデングリースを塗る残りの部分は手当たり次第に、モリブデングリースを塗り付けました。（スプレーしたので正確には吹き付けるですね。）アッパーシートに「シュッ」、ロアシートに「シュー」とモリブデングリースを塗ります。 写真は撮り忘れましたが、ピロアッパーベアリングにも「シュッ」とひと吹きしておきます。
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1st-stage号がお世話になっています！
モンスター江戸川店
貴方にとって何が合っているかを最優先に考えてアドバイスをいたします。 貴方が、必要な物や希望される性能をプロの目で選び抜いた本物をご提案し、実際に装着した際のメリット/デメリットを交えてご説明いたします。
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車高調のオーバーホールから半年も経っていないのにどうして音がするんだ？もう寿命なのかな？
以前使っていた車高調ショックは、アペックスのN1ダンパー。ランサーエボリューション５、ランサエボリューション６トミーマキネンエディション（TME）と使い続けて６年以上になります。２年毎にオーバーホールしているので、程度は良いはずなのに、異音が出る何で変だよなぁ。
実はこの異音、アペックスのN1ダンパーの持病として有名なものです。「バッキン、バッキン」「バキッ、バキッ」音は、車高調シェルケースとロッドの接合部、車高調ショックがストロークする部分から出てくる音です。分かってはいるけれど、今回ばかりは酷すぎる、何とかしてくれ〜。
先輩に相談してみると、
■異音が出ても車高調ショックの性能自体には影響が無い。
（実際に自分の車高調ショックの減衰力測定をして確認したそうです。）
■異音の原因となっている部分（＝ショックがストロークする所）をシリコングリスを塗ると音が無くなる。ただ、１ケ月もすると異音が出始めるので、再度グリスアップしないといけない。雨に濡れるとすぐに音が出る。
とりあえずグリスアップすれば異音から開放されることが分かりました。だけれども、またすぐに音が出るようだと困っちゃうな。音の出るような車高調ショックを売り出すなと言いたくなる・・・・。
昔のオーリンズは「キコ、キコ」とか「キュッ、キュッ」と鳴っていたし、車高調ショックは、メンテナンスしてあげる必要があるのかもしれません。車高調ショックから異音が出ても即オーバーホールと慌てることはありません。効果は実証済みです。あなたの車高調ショックに違和感あった時に、一度試してみる価値ありですよ。(グリスアップしても異音が無くならない場合は、要オーバーホールしてくださいね。）