■用意するもの

・マイナスドライバー
・プラスドライバー


極端な話、プラスのドライバー1本で作業ができます。

　これは、競技ベースのランエボRSだからなのかな？　

　そうそう、前乗っていたインテグラタイプR のカーオディオ取り付けも簡単だったので、どの車もカーオディオの取り付けは楽勝です。　お金を払って作業してもらうのはもったいない！

■ケンウッド（kendwood）のカーオディオ

　以前使っていたカーオディオがケンウッドだったので今回もケンウッドをチョイスしました。だって、 取り付けキット が流用できるので、その分作業がラクになります。

　 CDR/RW;MP3対応 ということでRX590MPにしました。

秋葉原に出かけて値段の交渉をしたのですが、 通販価格より安くする店はありませんでした。

■カーオディオ取り付けの前準備

　ショートさせて電装部品を壊さないために、作業前にバッテリーのマイナス端子を外します。

　実は、1Stはやっちゃいました。作業した日が雨でバッテリー端子を外すのが面倒だったので自分はバッテリー端子を外さず、そのまま作業しました。金属同士が触れると「バッチ /バッチ」と火花が散ったのです。火花のあとは、何ともいえない焦げ臭いが車内に・・・。「やっちゃった！」さすがにビビリました。結果的には、トラブルは無かったのですが、運が良かっただけ？？
それとも、 ケンウッド（kendwood） の品質の証？？

■コンソールを外す

１．コンソールの端をマイナスドライバーで引っ掛け手前に引くと簡単に外れます。

２．コンソールは４隅のクリップで固定されているのがわかります。

３．シガーライターの配線を引っ掛けないように取り外します。

■カーオーディオ本体取り出し

　コンソールを取り外すとアルミステ―の４隅にプラスネジが見れるのが分かります。
４つのネジを取り外し、本体を手前に引くと取外しが出来ます。

　作業がし易いように、ハーネス類を脇に寄せておきます。

■ オーディオ配線 をつなげます。

　車種別ハーネスを利用すれば面倒な配線作業が簡単確実にできます。
　機能ごとにコードが色分けされていたり、端子のオス・メスを分けていたりと配線の間違えがない様に気配りされています。おまけに、予備の電源ケーブルもあり、拡張に対応できるようになっています。
　このおかげで、取説無しでも簡単に接続できます。

■カーオディオステーの取り付け

　もともと付いていたカーオディオの両脇に付いているステーを外し、 新品カーオディオ の方に移植します。
ネジはカーオディオに付属のネジを利用します。

　カーオディオ本体の側面部、ステーには複数の穴が空いていますので、どこでネジ留めしたら良いか迷うところです。勘で仮留めして様子を見てください。

　■カーオディオステーの取り付け完了
取り外した手順の反対の作業をして、センターコンソールを取り付け完了です。