車検を受ける日を決めたら、電話予約にてユーザ車検の予約をします。 翌日から１週間先まで予約ができますが、ユーザ車検枠数（台数）が決まっているようなので早めに予約することをお勧めします。

予約の方法は、現在２つのパターンがあります。１つ目は車検場の自動電話予約センターへ電話する方法です。

　電話のガンダンスに従い、希望日付、午前or午後、台数 パスワード（任意）を入力すると５桁の予約番号を伝えてくれます。

　パスワードはキャンセルするときや後日か予約内容を確認する時に必要ですので任 意の数を入力して下さい。 ５桁の予約番号は車検当日に必要になりますので忘れずにメモっておいてください。

　予約するときの継続車検と構造変更の違いは、申込の「３」を入力することぐらいで 他は、継続車検と違いは無いです。

ちなみに、キャンセルは前日まで可能です。 キャンセルの仕方は、ガイドに従い予約番号を入力します。

　２つめは、インターネットでユーザー車検の予約ができるようになっています。通常の継続車検はもちろんのこと構造変更車検の予約もできるようになっています。

　初めて利用されるあなたにも戸惑わないような作りこみになっていますので、こちらも利用されてはいかがでしょうか？

　前回の継続車検ユーザー車検では、事前にテスター屋に行かず検査に落ちたところだけ直してもらうパターンを試して見ました。費用的には安上がりですが、車検の全工程が終わるまでに時間がかかってしまいました。

　今回はその反省を踏まえ、「やばそうな」部分を事前にテスター屋で見てもらうことにしました。チューニングカーのユーザー車検で再検査になりやすい部分は、ヘッドライトの光軸・サイドスリップの２ヶ所です。

　光軸は車高を変えると間違えなく狂います。 ショック交換＆車高上げをしたので 狂っていると確信していました。（笑）

早速、テスター屋で検査費用について電話で問い合わせてみました。

１St-stage「すいません、光軸・サイドスリップの検査・調整で幾らですか？」
テスター屋「光軸・サイドスリップの調整もするの？」
１St-stage「そうです、間違いなく狂っているので、お願いします。」
テスター屋「そうなのー。光軸は、○○円、 サイドスリップは片側で○○円」
１St-stage「（車検通すのに）両方しなくていいんですか？両方で幾ら？」
テスター屋「○○円。大抵は片方で大丈夫みたいだよ。ユーザ車検かな？」
１St-stage「そうです。」
テスター屋「ユーザ車検人は予約が必要なんだよね。いつやるの？」
１St-stage「明日の午前中です。今ごろ予約して良いですか？」（電話したのは、車検前日の午後３時）
テスター屋「え！・・・大丈夫だけど時間は８時から９時の間に来てね。」
１St-stage「よろしくお願いします。」

氏名と車種を伝え予約完了です。

　このことから、ユーザ車検の場合テスター屋には事前に予約しておくとことがBetterなようです。付け加えると、予約は早めにしたほうが良いようですね。
（でも経験上、予約無しの飛び込みでも文句は言われませんよ。）

　今回の経験で感じたのは、予約しておくとテスター屋の対応がとても丁寧であったことです。行って気付いたのですが、午前８時から９時を指定されたのは、店が空いている時間帯ということのようです。


詳しくは、波瀾万丈ドラマがあった「構造変更の当日は朝一番で」編をご覧下さい。