1st Stage for Privater

　なかなか緩まないボルトを外すのに集中していて、車を揺らしていることに気づきませんでした。顔の汗を拭き取るためにタイヤハウスから顔を出した時に、「ガッチャーン！」とジャッキが倒れ、車が「スーッ」と地面に落ちてきました！。実際には、１〜２秒の出来事だったのですが、超スローモーションの映像のように見えていました。

　それ以来、面倒でもガレージジャッキ・ウマを使って作業をしています。車載ジャッキは緊急用と割り切って作業には絶対使っていません。

　●　各部のオイル漏れ、滲みの点検
　ユーザー車検で合格するためにエンジンルームからは見えない部分の確認をします。

　ユーザー車検で合格するためにエンジンルームからは見えない部分の確認をします。

　●オイルパン周り、デフ周り、ドライブシャフトブーツや接合部のオイル漏れを点検します。
　特に、ドライブシャフトのブーツは要注意です。ゴム製でジャバラ状になっていますので、破れやすくなっています。

　●　 ブレーキオイルの量と色を確認

　●　エンジン周辺のオイル漏れの 確認
　エンジン周りにオイル漏れがあった場合、即刻不合格になりますので、応急処置でもいいのできれいに拭き取ってください。

　●　下回洗い
　下回洗いは、チューニングカーのユーザー車検で合格するために有効な手段です。オイル漏れ、排気漏れなどの汚れをキレイに落とします。

　 下回りの洗い方ですが、洗車ブラシとマジックリンを入れた水でゴシゴシ洗います。オイルパン周り、デフ周り、ドライブシャフトブーツやショックは念入りに洗っておいてください。

　チューニングカーのユーザー車検で合格するための作業は1月末の寒い時期だったので、水が顔や服にかかり全身びちょびちょになり辛い作業でした。ユーザー車検の前日、雪が降る中走ったので、わざわざ下回りを洗うことも無かったような気がします。（苦労した割には、報われなかったかな？　）